Замена тормозной жидкости С30

**Jackal** » 19 май 2010, 09:18

собственно интересуюсь как ее менять собственными силами, может у кого есть опыт?

**Alex_P** » 19 май 2010, 09:47

Слить открутив все штуцера на суппортах, залить свежей пока не потечёт с каждого суппорта, потом закрутить все штуцера и прокачать всё по кругу начиная с самой длинной магистрали и заканчивая самой короткой - и фсё

Ещё вопрос, кпп механическая или автоматическая, если механника, то ещё нужно слить/залить/прокачать выжимной цилиндр сцепления, т.к. он наполнен жижкой с того же бочка, что и тормозные магистрали :pardon:

**Skor** » 05 июн 2010, 11:09

[quote][то ещё нужно слить/залить/прокачать выжимной цилиндр сцепления, т.к. он наполнен жижкой с того же бочка, что и тормозные магистрали
/quote]
Подскажите пожалуйста как это сделать? Заранее спасибо.

**savin** » 18 июл 2010, 20:37

тебе Сашка только что популярно все обьяснил

находишь на каждом тормозном цилиндре прокачной штуцер, отворачиваешь все 4 ( чтобы жидкость потихоньку капала) и следишь чтобы в бачке тормозном всегда был максимум, пол литра-литр жидкости так проливаешь, и даже прокачивать потом не нужно, вот и вся замена

**volver** » 19 июл 2010, 00:09

это называется "завоздуш систему и зае 3.14 сь потом качать"

кстати, какая там система АБС? если как на старых 40вках, то ключ в положении II...чтоб насос АБС работал.

а так, открываем бачек тормозной жидкости, вынимаем сеточку (*если есть).
шприцом или еще чем выкачиваем всю старую тормозуху.
снимаем колесики.
сжимаем суппорта на всех колесах.
собираем в бачке вновь прибывшую жижку.

заливаем по горловину новую тормозуху.
в зависимости от системы АБС качать будем с выключеным или включеным зажиганием.
начав от самого дальнего от насоса АБС...одеваем прозрачный шланг на штуцер, другой конец в бутылку.
качаем.
*пример * заднее правое-переднее левое, заднее левое-переднее правое.

**Паха** » 19 июл 2010, 08:10

как я понял качаем до тех пор пока не появится новая жидкость? и как дела обстоят с воздухом в системе, неужель её не остается?

**savin** » 23 июл 2010, 20:40

volver писал(а):это называется "завоздуш систему и зае 3.14 сь потом качать"

извини, брат, но ты не прав, так систему не завоздушишь, если только уровень в бачке не прошляпишь :wink:

и не причем тут, есть абс или нет

**volver** » 23 июл 2010, 20:55

самотеком всю жидкость слить невозможно.
тем более в суппортах с верхним расположением штуцера.

получается какая-то полузамена.
вроде и испачкался, но и вся дрянь в магистралях осталась.

p.s. о таком способе замены слышу впервые :O:

(смайла прикольный )

**savin** » 29 июл 2010, 21:49

ну, самотеком это так, гаражный вариант

на самом деле есть спец приспособа для замены тормозной жидкости, бачек, под давлением в 1.5-2 атм, из него подается жидкость в систему через тормозной бачек, с каждого цилиндра сливается по 150-200 грамм, жидкость заменяется полностью

**volver** » 29 июл 2010, 21:52

у меня даже есть такая приспособа )))

но предпочитаю тискать педаль.

**savin** » 29 июл 2010, 21:59

мне наоборот лениво это всегда

я даже прокачиваю тормоза всегда по собственной методе, не накачиваю по 5-10 качков педалью, а по принципу : нажал-открутил,слил-закрутил-отпустил педаль и еще ни разу ни на какой машине не жаловался на плохие тормоза

**volver** » 29 июл 2010, 22:09

savin писал(а):мне наоборот лениво это всегда я даже прокачиваю тормоза всегда по собственной методе, не накачиваю по 5-10 качков педалью, а по принципу : нажал-открутил,слил-закрутил-отпустил педаль и еще ни разу ни на какой машине не жаловался на плохие тормоза

типа не возвращались? :lol: