
- Клубные Автосервисы:
- САО •
- Клубные услуги:
- Запчасти • Страхование • Полировка • Тюнинг • Клубные карты • Атрибутика •
- Партнеры:
- VOLVO CAR RUSSIA • Manif.RU • Viamobile.Ru •
Модераторы: Модератор тех. разделов, WIKI
Версия для печати








Wing писал(а):Как "слезы" у ПьероУбирай!
JMikle писал(а):Mig По поводу капота-пробовал регулировать чёрными резиновыми упорам?....











+ аэрография 











xopek1982 писал(а):Mig, сколько отдал за решетку? Хочу чёрную с хромом.

















Mig писал(а):ненаю как побороть... проблему с капотом... торчит немного выше крльев...![]()












Mig писал(а):стекло съёмное..... но если вдруг----что замены ему нет....



















bars12 писал(а):А можно фары просто забронировать - невидно и от пескострую защищает на ура + фару будет труднее разбить.
Чтоб понять, нужно прислушаться это высокочастотная вибрация или низкочастотная. Если высокочастотная, то это явно где-то детали бьют друг о друга, а если низко, то это связано именно с качеством работы двигателя или выхлопной системы.Mig писал(а):сейчас другой вопрос на повестке дня.. ВиБрАцИяяяяяяяя.....
Дело в том, что двигатель на 4 подушках. У меня у друга была надорвана опора. Звук, при этом, похож на стук, а не на вибрацию.Mig писал(а):1) задняя опора двигателя
У тебя обязательно выбило бы чек энджин. Может ты имел в виду "внутренности катализатора"? Если "забивается" выпуск, то бортовой компьютер обязательн реагирует. Ошибка, по-моему, называется типа "эффективность работы катализатора ниже порогового уровня".Mig писал(а):2) сгнили внутренности глушителя и резонатора и забили выпуск.....
Mig писал(а):3) ненаю... может защита картера подогнулась и задевает об двиг. или глушитель касается кузова.....










Сейчас этот форум просматривают: Google [Bot], Yandex [Bot] и гости: 3