Volkswagen Scirocco продается в нашей стране уже год, а поводом познакомиться с ним поближе стал новый 210-сильный двигатель, сменивший предшественника мощностью 200 «лошадок». Автору довелось поездить на первой машине, и сейчас выпал шанс произвести переоценку ценностей.
Честно говоря, я всегда разделял подход: главное, как машина едет — ну а за дополнительные опции пускай платят простаки, которых «развели» в автосалоне. Scirocco, побывавший в наших руках, заставил изменить взгляды.
Видимо, меня слишком избаловали пресс-парковые машины: представительства стараются подсунуть журналистам самые дорогие комплектации, чтобы вызвать больше положительных эмоций. Согласитесь, если все время ездить с полным «фаршем», то с высоты сибаритского кресла можно снисходительно порассуждать на тему того, что кожаные сиденья не бог весть как нужны, климат-контроль можно заменить простым кондиционером, да и вообще лишние опции — лишний вес. Который, как известно, не лучшим образом влияет на динамику и управляемость, поэтому от излишеств лучше отказаться...
Полная версия и фото: Разрыв шаблона
Дмитрий Вешкин,
27 июля 2010
- Клубные Автосервисы:
- САО •
- Клубные услуги:
- Запчасти • Страхование • Полировка • Тюнинг • Клубные карты • Атрибутика •
- Партнеры:
- VOLVO CAR RUSSIA • Manif.RU • Viamobile.Ru •















![Форум закрыт No new posts [ Locked ]](./styles/prosilver/imageset/forum_read_locked.gif)